Запірний клапан із редукторним приводом розроблено та виготовлено для забезпечення максимального терміну служби та надійності. Усі запірні клапани мають роз’єднані порти та відповідають вимогам стандарту Американського нафтового інституту API600, BS EN13709 і загалом відповідають стандарту Американського товариства інженерів-механіків ASME B16.34. Клапани доступні в повному діапазоні матеріалів корпусу/кришки та деталей.
Штоки прохідних клапанів із редукторним приводом куються з одного шматка та мають різьблення ACME, потім механізовані та, нарешті, мають гладку обробку для мінімізації тертя.
Корпус і кришки виготовлені з високоякісного лиття, а потім точно оброблені, щоб запобігти концентрації напруги.
Кришки виготовляються лише з одного шматка (тоді хомут є його невід’ємною частиною) або складаються з двох частин, залежно від розміру прохідного клапана. Це забезпечує ідеальне вирівнювання з корпусом, що забезпечує точне відкривання та закривання.
Корпуси запірних клапанів сконструйовані з урахуванням тих самих характеристик, що й засувки, що в цьому випадку означає, що диск направляється у більших розмірах клапанів або працює під високим тиском, щоб уникнути вібрації та покращити посадку.
Особливості конструкції
Стандарт дизайну згідно з: BS1873､GB/T 12235
Як правило, підйом становить лише 1/4 порту сідла клапана, що забезпечує короткий час відкриття/закриття.
На корпусі клапана та диску є лише одна ущільнювальна поверхня.
Клапан розроблений як ущільнювальна конструкція заднього сидіння.
Використовуйте упаковку гнучкого та тканого графіту спільного типу.
Асортимент продукції
Матеріал корпусу: нержавіюча сталь, вуглецева сталь, кована сталь, легована сталь
Номінальний діаметр: 1/2"-24"
Діапазон тиску: клас150-2500
Кінцеве підключення: RF, RTJ, BW
Робоча температура: -29 градус -560 градус
Функціонування: маховик, коробка передач, електричний привід тощо.
Прохідний клапан із редукторним приводом: відноситься до клапана, закриття якого (диск) рухається вздовж центральної лінії сідла. Відповідно до руху диска, зміна відкриття сидіння пропорційна ходу диска. Оскільки хід відкриття або закриття штока цього типу клапана відносно короткий і має дуже надійну функцію відсікання, а також оскільки зміна відкриття сідла пропорційна ходу диска, він дуже підходить для регулювання потоку. Таким чином, цей тип клапана є дуже гнучким для різання або регулювання та дроселювання.
Перевага:
(1) Під час процесу відкриття та закриття тертя між диском і ущільнювальною поверхнею корпусу клапана менше, ніж у засувки, тому його можна носити.
(2) Висота отвору зазвичай становить лише 1/4 проходу сідла, тому вона набагато менша, ніж засувка.
(3) Зазвичай на корпусі та диску клапана є лише одна ущільнювальна поверхня, тому виробничий процес кращий і простий у обслуговуванні.
(4) Оскільки його наповнювач зазвичай є сумішшю азбесту та графіту, він має вищу термостійкість. Зазвичай парові клапани є запірними.
Недоліки:
(1) Мінімальний опір потоку запірного клапана також вищий, ніж у більшості інших типів клапанів, оскільки напрямок потоку середовища через клапан змінився.
(2) Через довгий хід швидкість відкриття нижча, ніж кульовий кран.
Hot Tags: редукторний запірний клапан, виробники, фабрика, знижка, котирування, прайс-лист
Популярні Мітки: редукторний прохідний клапан, Китай, редукторний прохідний клапан, виробники, постачальники, фабрика
